液力传动油有很多种类、牌号和品牌，我国液力传动油有行标JB/T 7282-2004、JB/T 12194-2015，以及中国石油的企标Q/SY RH2042-2001（2009）等，每一个产品牌号都有黏度、凝点、铜腐、抗泡等十余项质量指标，需要供应商在定型或出厂时进行检验，并列在产品分析单上。可以说，产品质量标准和分析单上的每个指标都不可或缺但就液力传动油本身的性能特点和在使用中出现问题的几率来看，氧化稳定性、剪切安定性、低温特性以及摩擦特性是最特别的指标。1、氧化稳定性由于液力传动油的使用温度较高，油品易发生氧化，油品氧化会产生油泥、漆膜、腐

不少生产商正在致力于开发PAO和LAO，随之出现的是各种特别的产品。日臻完善的PAO对改善你的润滑油有没有好处?　　十年前，高粘度的聚α-烯烃仅占总份额的8%，粘度从40厘斯到100厘斯不等。当时PAO的年产量为38.5万吨，其粘度主要在4到10厘斯之间。　　如今，PAO年产量已经超过了50万吨。API Ⅳ类基础油中，有四分之一属于高粘度基础油，而且其比例还在增加。尽管粘度越大，分子量也越大，但是现在的润滑油调和设备已经能够处理135厘斯、150厘斯，甚至300厘斯的高粘度润滑油了。　　英力士　　英力士低聚物公司对高粘度PAO的发展作出了贡献。

每辆汽车的正常运行，都少不了润滑油的全程保护。除了被大家所熟知的发动机润滑油之外，车用润滑脂的功劳往往不被我们所熟知。今天就来说一说，车用润滑脂日常会遇到的问题。　　认为润滑脂越多越好　　轮毂腔中的润滑脂太多会导致大部分的润滑脂甩到轮毂空腔里，不但无法补充到轴承里去，反而会产生很多不良的后果。比如增加轴承的运转压力，还有影响轴承散热，更加会使因为高温而融化的润滑脂可能渗入制动鼓内，造成机动车制动失灵。所以应该实行“空毂润滑”，只需要在轴承上涂抹润滑脂，不需要在空腔内填塞润滑脂。这样就既可以保证润

可以说在市场竞争的初级阶段，经销商只要寻找到自己的机会，就可依靠产品的单点突破来快速建立市场基础。到了发展阶段，代理商则需要不断完善核心板块的管理能力，在销售思路创新和渠道升级换代等方面，获得竞争能力。在成熟市场，对经销商的系统管理能力达到了更高的要求。经销商在这时候，就像一个木桶，各块木板虽有长有短，但不能出现某块板太短，而其他板太长，这会导致代理商管理系统失衡，导致代理商“漏水”。此时，做润滑油代理商与考试一样。要考上大学，就不能出现“严重偏科”。如果其他科很好，某一两科特差，你就失去了上线

目前，很多经销商对于选择品牌、经营品牌、切换品牌上显得茫然或者草率。选择品牌、经营品牌、切换品牌，对于代理经销商来说是一个需要综合评估的大事情。没有事行充分的市场调研或分析，对后期的经营会造成很大影响。在市场中，我们经常可以看到一些成功的经销商，在增加、切换品牌方面非常准确，其关键点是他们对新品牌准确的市场定位及盈利模式设计。新品牌由于价格不透明，代理经销商可以结合市场情况以及中小品牌的特性，进行新的市场定位。虽然短期出量不如知名品牌大，但是其利润空间还是可以的。新品牌要有准确的市场定位，如果润

润滑油、润滑脂统而言之，为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂，简单地说，就是介于两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。(1)：作润滑剂用的油(如石油的蒸馏物或脂肪质）(2) ∶涂在机器轴承或者人体某个部位等运动部分表面的油状液体。有减少摩擦、避免